Удалите ржавчину из бака лимонной кислотой

Когда дело доходит до удаления ржавчины изнутри резервуара, вы всегда должны использовать соответствующий тип удаления ржавчины. Если вы хотите удалить ржавчину самостоятельно, лучше всего химическим способом. Лимонная кислота зарекомендовала себя в баках мопедов и мотоциклов. Вы можете прочитать здесь, почему это так и как лучше поступить.

Лимонная кислота как средство для удаления ржавчины

В принципе, все сильные кислоты можно использовать для удаления ржавчины с металла. Лимонная кислота имеет ряд преимуществ перед другими кислотами:

  • Читайте также - Удаление ржавчины и герметизация бачка
  • Читайте также - Удаление ржавчины с железа
  • Также читайте - Удаление ржавчины фосфорной кислотой
  • Он по-прежнему эффективен, но относительно безвреден (например, по сравнению с соляной кислотой (6,95 € на Amazon *))
  • Приобрести легко и недорого (в виде порошка в каждом магазине)
  • Остатки можно утилизировать относительно безопасно (чего нельзя сказать, например, о соляной кислоте)

Если ржавчина внутри резервуара не слишком сильная, лимонная кислота - отличный выбор. Также можно использовать уксусную эссенцию, но часто она недостаточно эффективна.

Другие безопасные варианты

Немного эффективнее лимонной кислоты, и щавелевая кислота так же безвредна. Он также известен как клеверная кислота с древних времен. Чтобы еще больше снизить опасность кислоты, вместо нее можно использовать не менее эффективную соль клевера.

Важно при удалении ржавчины

Есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание при удалении ржавчины. Если вы удалили ржавчину, вам обязательно нужно заранее убедиться в степени повреждения ржавчины внутри. Если резервуар уже находится под угрозой проржавления, его должен сваривать профессионал. Удаление ржавчины больше ничего не приносит.

Снимите и закройте резервуар

Если вы снимаете бак с мотоцикла, убедитесь, что вы также сняли датчик уровня топлива, топливный кран и крышку бака. Выходные отверстия в любом случае должны быть надлежащим образом закрыты. Лучше всего это делать в латексных перчатках. Они также кислотостойкие.

То же самое и с танками других машин.

Распределите кислоту в баке

Чтобы кислота работала со всех сторон внутри резервуара, резервуар необходимо поворачивать с одной стороны на другую через равные промежутки времени. Только частичное удаление ржавчины хуже, чем ее полное отсутствие.

Промыть и запечатать

После удаления ржавчины бак необходимо тщательно промыть. Поскольку покрытые ржавчиной металлические детали очень чувствительны к коррозии, их следует обработать как можно скорее.

Фосфорная кислота действует как нейтрализатор ржавчины, а также придает металлу защитный слой. После этого следует считать пломбу. Для этого в магазинах есть готовые изделия.

Советы и хитрости В большинстве случаев, безусловно, стоит поручить эту сложную и трудоемкую работу профессионалу. Для мотоциклетных баков требуется стоимость от 150 евро, включая герметизацию. Но тогда работа сделана на отлично. Также ремонтируются поврежденные танки.