Через несколько лет внутренняя часть бака может заржаветь, особенно на мотоциклах и мопедах. Это особенно актуально, когда резервуар изготовлен из стали. Поэтому со старыми резервуарами вам следует рассмотреть возможность удаления ржавчины и герметизации резервуара. Подробно о том, как это сделать, читайте в этой статье.
Необходимость пломбирования
В принципе, герметизация бака не является обязательной. Если на резервуаре образовалась ржавчина, уплотнение помогает снова противодействовать ржавчине. В зависимости от используемого средства для удаления ржавчины может потребоваться герметизация.
- Читайте также - Удаление ржавчины с железа
- Также читайте - Удаление ржавчины фосфорной кислотой
- Также читайте - Удаление ржавчины из бака лимонной кислотой
Когда ржавчина удаляется соляной кислотой (6,95 € на Amazon *), она может повредить сталь. В результате удаления ржавчины молекулы водорода накапливаются в стали, что делает ее более восприимчивой к коррозии. В этом случае следует рассмотреть возможность последующего пломбирования.
Средство для удаления ржавчины изнутри резервуара
Существуют различные средства для удаления ржавчины изнутри резервуара:
- Соляная кислота (25%) - очень агрессивна, но также очень быстро действует
- Щавелевая кислота - очень бережное средство для удаления ржавчины
- Фосфорная кислота также действует как нейтрализатор ржавчины
В частности, щавелевая кислота - это испытанное и испытанное средство удаления ржавчины с резервуаров, которое также очень популярно в классической автомобильной промышленности. Не разъедает лакокрасочные материалы и не повреждает материал внутренней стенки резервуара. Поэтому его можно использовать в низкой концентрации (около 10% щавелевой кислоты) в качестве кислотной ванны для удаления ржавчины.
Соли щавелевой кислоты, так называемая соль клевера, обладают еще более мягким действием. Он больше не содержит кислоты и работает так же хорошо, но еще более бережно относится к лакокрасочному покрытию и прикрепленным деталям.
Фосфорная кислота - одно из лучших средств удаления ржавчины. Он также действует как преобразователь ржавчины и, таким образом, защищает от повторной ржавчины. Кола также содержит фосфорную кислоту. Но его не обязательно использовать в танке.
Пескоструйная обработка
Другой вариант - внутренняя пескоструйная очистка резервуара. Однако для специализированной компании это означает большие усилия и большие затраты. Профессиональный ремонт резервуаров здесь зачастую дешевле. Как правило, это стоит около 130 - 150 евро у профессионала без дополнительных услуг.
Советы и уловки Если есть риск проржаветь насквозь, или если резервуар уже проржавел в одном месте, вы можете отремонтировать (сварить) его у профессионала.
